行業(yè)動態(tài)
Industry dynamic
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由于柴油發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用，柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中有時會遇到冷卻液不循環(huán)的情況，導(dǎo)致機(jī)組出現(xiàn)缸溫升高快、油溫升高而造成突然停機(jī)等現(xiàn)象，影響柴油發(fā)電機(jī)組的正確使用。
冷卻液不循環(huán)的原因有以下幾個方面：
（1）柴油發(fā)電機(jī)組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，造成漏液現(xiàn)象，也可造成循環(huán)不良。
（2）柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障。發(fā)動機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動機(jī)燃燒室溫度，節(jié)溫器在規(guī)定溫度（82度）完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)
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1、斷開檢修的箱式變壓器低壓側(cè)斷路器，取下控制電源的操作保險(xiǎn)，在開關(guān)把手處懸掛“禁止合閘”標(biāo)志牌。
2.斷開檢修變壓器高壓側(cè)的斷路器，合上接地開關(guān)，對變壓器進(jìn)行充分放電后，鎖住高壓柜，在開關(guān)把手處懸掛“禁止合閘”標(biāo)志牌。
3.箱式變壓器的保養(yǎng)，首先清掃瓷套管和外殼，其次檢查外殼、墊片、瓷套管有無破裂、放電痕跡或膠墊有無老化，電纜及母線有無變形現(xiàn)象，有破裂的應(yīng)進(jìn)行更換。
4.檢查母線接觸面是否保持清潔，接觸面應(yīng)除去氧化層并涂以電力復(fù)合脂。
5.檢查變壓器的接地是否良好，地線是否腐蝕，腐蝕嚴(yán)
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在使用柴油發(fā)電機(jī)組時，柴油發(fā)電機(jī)組如果使用過程中如果出現(xiàn)溫度過高的情況該怎么辦？要知道柴油發(fā)電機(jī)組的溫度有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，溫度過高或過低都會對機(jī)組有損害，機(jī)組溫度過高,機(jī)組中個部件的配合間隙減少,使用強(qiáng)度降低,相互之間潤滑不良,如不及時維修，可能造成拉缸、抱軸事故。
（1）柴油發(fā)電機(jī)沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過高，鐵損加大；負(fù)荷電流過大，定子繞組銅損加大；頻率過低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機(jī)散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵磁電流加大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常
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箱式變電站是一種把高、低壓配電裝置和配電變壓器按一定的接線方式組裝成一體的預(yù)裝式變電站。具有環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、建設(shè)驗(yàn)收送電周期短、運(yùn)行安全可靠、維護(hù)方便、占地面積小、投資少、見效快等特點(diǎn)。因此在城鄉(xiāng)電網(wǎng)中得到了廣泛的應(yīng)用。特別是由于城市進(jìn)程的加快、土地升值過快,城市規(guī)劃美化、安全要求高等多方因素,使得安裝方便、占地面積小的小容量箱式變電站(1000kVA以下)已成為用戶的首選。這就使市場需求逐年擴(kuò)大,因此眾多廠家紛紛生產(chǎn)箱式變電站,各種各樣的箱式變電站在市場應(yīng)運(yùn)而生。
這樣
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近期客戶有詢問到柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過程中突然熄火是因?yàn)槭裁?，一旦柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中時突然熄火將會大大影響機(jī)組的輸出效率，嚴(yán)重的還會延誤各項(xiàng)生產(chǎn)的進(jìn)程，帶來巨大經(jīng)濟(jì)損失，那么柴油發(fā)電機(jī)組突然熄火的原因是什么呢？
柴油發(fā)電機(jī)組自動熄火有多種原因，但主要是兩個方面：
是燃油供給中斷；二是運(yùn)動件受阻。
在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，若轉(zhuǎn)速逐步減慢，爆發(fā)聲音逐漸減弱，水溫、油溫、壓力均正常，推動油門無效果，延續(xù)一段時間后逐漸熄火，停車后用改錐能盤動飛輪，則表明是燃油供給不暢或中斷。
在運(yùn)轉(zhuǎn)
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經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展帶來的環(huán)境污染喚醒了人們對于環(huán)境保護(hù)的重視。氣體排放是柴油發(fā)電機(jī)組污染排放的來源，為了響應(yīng)環(huán)保號召，眾多業(yè)內(nèi)人士大刀闊斧改良柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)，以降低排放污染。
柴油發(fā)電機(jī)組主要是通過進(jìn)氣系統(tǒng)將經(jīng)過灰塵、雜質(zhì)過濾的空氣送入氣缸內(nèi)，因此，只要對進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，控制進(jìn)入的空氣量便能有效控制燃燒后的空氣污染程度。
1、可采用可變渦流進(jìn)氣系統(tǒng)。由于進(jìn)氣渦流強(qiáng)度對NOx的排放影響較大，采用可變渦流進(jìn)氣系統(tǒng)的方式依據(jù)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化來控制渦流強(qiáng)度，可在不犧牲經(jīng)濟(jì)性的情況下降低柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行
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低壓斷路器在正常的情況下起到接通和斷開負(fù)荷電流，同時還可以具有過負(fù)荷和短路保護(hù)的功能。那么對于箱式變壓器低壓側(cè)的斷路器怎么去整定和選擇呢？
箱式變壓器低壓側(cè)總斷路器的設(shè)置，斷路器具有長延時、短延時和瞬時三段式電流保護(hù)，為了保證變壓器的保護(hù)與出線回路的選擇性的配合，通常箱式變壓器的低壓側(cè)進(jìn)線斷路器不宜設(shè)置瞬時保護(hù)。下面一一介紹低壓斷路器三段式電流保護(hù)值的整定計(jì)算。
1、箱式變壓器低壓側(cè)斷路器三段式電流保護(hù)值的整定計(jì)算：
1.1、低壓斷路器長延時過電流脫扣器的整定電流：
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柴油發(fā)電機(jī)組的煙色指運(yùn)轉(zhuǎn)時,從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時 ,它應(yīng)該是一種無色的透明氣體。但由于機(jī)器的磨損、調(diào)整不當(dāng)、工作環(huán)境的影響、噴油量和供油時間不合適等諸多因素的影響 ,柴油發(fā)電機(jī)組常常會出現(xiàn)排氣冒白煙、藍(lán)煙和黑煙的現(xiàn)象。柴油機(jī)排氣煙色直接反映出了柴油機(jī)的故障及燃燒的質(zhì)量。弄清柴油機(jī)冒煙的機(jī)理和煙色與故障的關(guān)系?？梢蕴岣卟裼蜋C(jī)的經(jīng)濟(jì)性、減少故障、降低污染 ,使柴油發(fā)電機(jī)組處于良好的狀態(tài)。
柴油機(jī)在運(yùn)行過程中,排出廢氣的煙色,可以分為三類:白煙、藍(lán)煙和黑煙。不同的煙色其形成原因不同。
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醫(yī)院備用柴油發(fā)電機(jī)組主要是為醫(yī)院提供電力支持，目前縣級醫(yī)院供電系統(tǒng)大多數(shù)都采用一路電源供電，當(dāng)供電線路發(fā)生故障和電力線路檢修時，醫(yī)院用電得不到有效的保障，影響到病人安全治療,產(chǎn)生了醫(yī)療安全隱患，同時也容易產(chǎn)生醫(yī)療糾份。
隨著醫(yī)院的發(fā)展，對供電的質(zhì)量，連續(xù)性和可靠性的要求越來越高，采用備用電源自動投入裝置，來保證醫(yī)院供電連續(xù)性，可以有效防止因停電而產(chǎn)生的醫(yī)療安全隱患。
由于服務(wù)對象的特殊性、重要性，機(jī)組性能要求也比較高。因此，醫(yī)院備用發(fā)電
機(jī)組選用必須滿足以下條件，缺一不可
1、質(zhì)量保證：
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在線監(jiān)測是在電氣設(shè)備正常運(yùn)行的前提下，利用傳感、計(jì)算機(jī)、光電子技術(shù)等手段，對電氣設(shè)備的狀況開展連續(xù)性自動監(jiān)測的方法。在線監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用應(yīng)能實(shí)現(xiàn)以下三點(diǎn)要求:為防止產(chǎn)品的質(zhì)量問題對電氣設(shè)備運(yùn)行可靠性造成不利的影響，使用在線監(jiān)測技術(shù)對電氣設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)故障隱患。采用在線監(jiān)測技術(shù)來彌補(bǔ)停電試驗(yàn)方法所造成的電氣設(shè)備的停運(yùn)時間長等缺點(diǎn)，保證設(shè)備的可靠運(yùn)行。利用在線監(jiān)測技術(shù)對一些老舊設(shè)備和疑似有缺陷的設(shè)備運(yùn)行進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)故障征兆及時退出、維修或者更換故障的電氣設(shè)備，在保證電氣